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本网讯(记者 范克龙)7月26日,由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥施工现场传来喜讯,随着最后一立方米混凝土顺利注入导管,大桥首个主塔基础工程施工完成,大桥建设取得阶段性重大进展。
据中铁大桥局池州大桥项目经理张家伦介绍,池州长江公铁大桥是跨越长江的综合性交通工程,工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工环境复杂。此次施工完成的4号墩基础共采用77根桩长112米,直径2.8米的钻孔灌注桩,钻孔深度达138.5米,平均入岩约110米,对设备性能和施工要求高。为此,项目部组织精干力量,进行技术攻关,充分发挥建桥国家队的专业优势,先后克服了地质情况复杂、超深钻孔桩施工等难题,为后续主墩承台施工奠定了基础。
当前池州长江公铁大桥正处大干快上的关键时期,截至目前,南岸主桥4号、5号、6号墩钻孔桩施工已全部完成,南引桥钻孔桩已完成282根,占引桥全部440根钻孔桩的64.1%,承台已施工完成2个,占全部17个承台的11.8%,墩身已施工完成2个节段,项目建设形势一片大好。
池州长江公铁大桥是完善城际交通网、提升城市群一体化发展、实现跨江发展与铁水联运的重要一环,可实现与长三角上海、南京、杭州等中心城市高速联网,对贯彻落实长江经济带、长三角一体化发展战略,形成绿色低碳的高速公路、城际铁路、市域铁路综合立体交通网,加快建设经济强、百姓富、生态美的现代化“三优池州”具有十分重要的战略意义。
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